在2021年4月8日上午，東莞1號線軌道項目建設現場施工氛圍緊張，眾人均在時刻關注著30噸橋墩支座的安裝和落位情況。
由於支座重量大，吊裝半徑大、安全風險高，施工項目部經過多方研究，決定采用汽車吊、浮吊、履帶吊雙機抬吊等大型吊裝機械設備將解體後的支座墩位複原吊裝的方案，汽車吊起重能力強大、可以達到額定起重力矩2250t/m的程度，並且安全性高，但是在精確調節方麵有待提高。
為了提高支座的安裝精度，施工團隊又使用了大噸位的手拉葫蘆來不斷調節支座的高度，使其精準就位，在整個吊裝過程中，眾人皆被手拉葫蘆長長的起重水蜜桃在线视频观看所吸引，因為它是為支座吊裝特別定製的起重水蜜桃在线视频观看，承載能力強、順滑程度高、耐磨損、表麵光滑，不會對支座帶來任何損傷，而支座也在水蜜桃在线视频观看的不斷提升中緩慢平穩的落到了橋墩上方。
這種作業方式無論是從安全、工效、還是經濟方麵都比較合理。